高端机电装备是推动铁路工程迈向自动化和智能化的重要力量，其大多采用液压作为核心作动系统，因而高性能电液控制是其中的关键技术。申请人以铁路工程智能装备电液控制技术为主要研究方向，从本科到攻读博士期间，依托浙江大学流体动力基础件与机电系统全国重点实验室在液压方面的优越科研条件，系统研究机电装备高性能液压控制技术，参与了隧道装备相关的国家自然科学基金重点项目和973计划项目，并在工作后将自身技术优势与石家庄铁道大学的铁路行业特色紧密结合，在盾构自动化管片拼装机和关节型作业机构的电液控制方面取得高质量成果，为铁路工程智能装备发展提供了有力技术支撑。申请人共发表14篇第一或通讯作者SCI/EI论文，包括中科院大类一区TOP期刊论文5篇、入选ESI高被引论文1篇，获得国际会议最佳青年作者提名奖；主持了自动化管片拼装机相关的国家自然科学基金项目，以及液压作业机构相关的河北省自然科学基金、国家重点研发计划子课题、流体动力基础件与机电系统全国重点实验室开放基金等科研项目，累计主持纵向科研经费140余万元。依托青年人才托举工程项目，拟开展隧道环境复杂交互作用下的液压作业机构强鲁棒控制和现场调试方法的研究。

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