围绕铁路高速与重载轮轴核心关键部件卡脖子关键技术攻关和服役行为评价的关键共性科学问题开展研究，近五年主要工作及业绩： 一、轮轴卡脖子关键技术攻关：（1）为主参加研发了具有我国自主知识产权且适于不同等系列速度等级的动车组轮轴用钢，持续推进与跟踪自主化高速动车组轮轴产品小批量装车应用，参与修制定了相关的铁道行业标准1项，填补了国内相关技术领域的空白，相关研究成果获得局级科学技术奖数项；（2）为主参加“CR450科技创新工程”轮轴结构关键技术研究，完成车轮、车轴的轻量化方案设计及更高服役速度下的可靠性评估，申报技术专利3项。 二、轮轴服役行为及适用性评价：（1）为主开展了在役轮轴安全性评价和轮轴损伤容限评估研究，建立了动车组轮轴可靠性试验技术和评价方法，并成功应用于中国标准动车组轮轴的性能评估；（2）结合新造及在役轮轴检验检测与典型轮轴伤损失效分析工作，主持完成了车轴表面处理工艺对车轴疲劳性能的影响研究；作为主要研究人员，阐明了车轮轮辋疲劳裂纹的产生原因和形成机理；（3）结合实际工况与相关技术标准，作为主要技术骨干制定了轮轴疲劳性能考核方法，广泛应用于我国轮轴疲劳可靠性测试及评估。