王伟华——科研攻关，助力智慧高铁发展

一、引言

中国高铁正进入智能时代，信息化在铁路工程建设现代化发展中担当愈来愈重要的角色。无砟轨道设计、建设、运营过程中数据信息化与管理并没有形成标准化、系统化的统一管理。因此，建立CRTSIII型板式无砟轨道信息管理平台是十分必要的、重要的和急切的。中国铁道学会青年托举人才-王伟华，依托青年人才托举工程平台开展了科研攻关。

二、案例描述

（1）明确研究目标

针对该项目开展前期调研，确定研究目标，规划系统功能：满足铁路信息化战略发展需求：搜集项目建设过程数据，为铁路大数据中心提供基础数据支撑；实现标准化管理：统一标准、统一管理，实现项目建设全过程管理；实现资源共享；具备无纸化办公条件。

（2）搭建总体框架

信息管理平台包括前端的数据信息采集系统和后台服务器。前端信息采集系统通过网络将数据实时传输到后台服务器，实时获得建设过程的各项成果数据，实时掌握工程建设进度，把控工程质量。

（3）项目实施

在项目开展的过程中，中国铁道学会定期组织进行相应的成果交流会，对青年人才的成长方向进行指导。中国铁设在该项目实施过程中，落实人才培养主体责任，遵循人才成长规律，“一人一策”制定培养方案，提供科研平台和经费支持，开展专项培训交流，定期组织专家和指导老师进行检查和指导工作，为项目实施提供帮助。

通过研究分析高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道设计及建设管理全过程的关键技术，构建了高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道综合信息管理平台，实现了Ⅲ型板设计数据的录入与管理，项目建设过程施工进度、施工质量偏差数据的分析与管理；同时该项目平台还建立了与铁路总公司工管中心信息平台的接口，实现管理数据的无缝对接，可为铁路信息化高铁管理提供服务。无砟轨道施工信息化管理平台的开发，创造性地解决了铁路工程信息化进程中的实际问题，达到了预期目标。

三、主要成效

无砟轨道施工信息管理平台的研发，实现了无砟轨道数据的自动化、实时化的采集，提高了数据准确性、时效性及可靠度；实现了轨道施工全过程信息化管理；实现了数据分析、预警与报警等智能化功能，是具有我国自主知识产权的无砟轨道信息化平台。目前该平台已应用于商合杭、郑阜、京雄等高速铁路的建设中，为中国高铁信息化、智能化做出了重要贡献。

被托举人在培养期间快速成长，在铁路工程设计技术及信息化领域成长为青年专家。项目期间被托举人获得第十八届“铁路青年五四奖章”；获中国铁道学会铁道科技二等奖1项、三等奖1项；第五届全国铁路青年科技创新奖；国家铁路局优秀设计二等奖1项；入选天津市青年科技工作者协会，任工程与管理科学专委会委员；作为主要负责人承担了11项省部级和本公司科技研发课题；项目期间共申请发明专利3项；申请实用新型专利5项，授权2项；获软件著作权2项，发表论文4篇。

四、经验做法

项目研发过程中，集团公司领导高度重视，协助组建专业攻关队伍，为项目研发提供了重要的人力保障。为被托举人提供较高的平台及科研项目支撑，组建了一批路内外知名专家团队为指导老师进行全过程指导，引领科技创新方向。

依托集团公司设计项目，通过研用结合，确保了研究成果在实际工程中的应用，以工程应用促进科技发展。

五、下一步工作考虑

系统总结前届托举项目的培养经验，进一步完善平台建设、托举机制创新、青年人才选拔、培养、评价等工作。针对被托举人研究方向，继续提供平台和科研课题支撑，提供专项科研经费，保持持续培养，进一步开展运维信息化平台研究工作，实现轨道设计、施工、运维一体化管理系统，实现轨道全寿命周期管理。