陈哲—不忘初心、砥砺前行

  依托“青托工程”平台，激发科技人员创新活力

一、引言

中车株洲电力机车有限公司第二届铁路（第四届中国科协）青年托举人才托-陈哲，依托青年人才托举工程平台，开展了超大功率电力机车组、出口欧洲多流制电力机车、重载组合列车同步操纵控制和自动驾驶技术研究和2万吨重载列车安全保障技术研究等四个轨道交通装备行业的前沿引领技术课题研究，在重载电力机车和多流制电力机车系统集成、组合列车同步控制以及智能驾驶等方面，取得一系列原创性成果，为我国重载电力机车的发展和“一带一路”战略实施做出较大贡献。本文以超大功率电力机车组项目研发为典型案例。

二、案例描述

国家能源集团包神铁路既有的运输模式存在各机车组间无法贯通、编组时间长等问题，为解决此问题，进一步提高运输效率，陈哲在青年人才托举工程的资助下开展了24轴电力机车系统集成的研究。在公司副总工程师、中国中车首席技术专家、正高级工程师、科技部中青年科技创新领军人才、国务院政府津贴获得者樊运新为主的行业顶尖导师团队的指导下，联想出超大功率电力机车组，以此来解决万吨牵引模式运输问题，但随之而来的弓网受流、过分相、网络、车体及综合安全性分析等难题却摆在团队面前，陈哲毫不畏难，带领团队逐一对其论证分析，最终成功解决各项问题，为后续研制工作打下坚实的基础。

除专业的导师团队，中车株洲电力机车有限公司积极配合中国铁道学会的相关工作，为其配备了专业的科研团队及最佳的科研环境，配合其开展研究工作。在项目设计的各个阶段组织进行相应的评审及成果交流会，并邀请行业内知名专家学者对研究内容进行把关、为青年人才指引前进方向、对其解答困惑。除此之外，中国铁道学会还积极组织其参加相关的学术会议及高端培训，扩展其视野，促进其成长。
　　在各方面措施的支持下，陈哲完成了超大功率电力机车组的研制工作，还开展了出口欧洲多流制电力机车等多项研究工作。各项研究工作效果超过预期，陈哲的学识、眼界等各方面能力均得到极大提高。

三、主要成效

2020年7月，全球单机和牵引功率最大的电力机车在株洲下线，再次刷新我国轨道交通的世界纪录，成为中国装备闪耀的“国家名片”。同时，该型电力机车目前已完成在包神铁路单机牵引万吨的线路试验，试验效果良好，大幅提升了运输效率和运营成本。

此外，近三年陈哲发表期刊文章8篇，参与专著1部；学术会议文章1篇，参加国内外学术会议3次，受理发明专利25件，其中授权10件；荣获中车资深技术专家、中国中车青年岗位能手、株洲市高层次D类人才、公司级优秀员工、优秀党员、科技新秀、十佳青年岗位能等荣誉。由技术骨干成长为机车系统研发部研发经理。

通过青年托举工程，陈哲除取得一系列研究成果之外，还为之后的研究指明了方向，他将继续在重载电力机车系统设计、重载组合列车纵向动力学和智能驾驶等研究方向开展工作。

四、经验做法
　　1）突出导师的指导作用。在研究过程中，除了随时一对一的沟通外，还通过组织多位专家对研究中碰到的问题献言献策。通过突出专家的指导作用，使托举人少走了弯路，促进其成长。
　　2）突出对外交流的作用。通过为其提供更多的学术交流机会，增加了其与专家学者沟通的渠道，扩展了其视野，激励其成长。

五、下一步工作考虑

在实施第四届中国科协青年人才托举项目已经取得良好反响的基础上，中车株洲电力机车有限公司将继续提高探索有利于青年人才立体化培养的新模式，确保思想政治和学术水平“两手”都要硬；在日常管理和科研工作中，将结合中国科协和中国铁道学会的人才托举培养模式，加大对公司青年人才的培养，使优秀人才不断涌现，并积极向中国铁道学会争取更多的青年托举人才。