本人长期从事交通路网泥石流滑坡灾害的韧性防控研究，重点围绕泥石流滑坡灾害定量评估、监测预警等核心研究问题，取得了系列创新性成果：①遵循物理参数-力学过程-地震动信号特征的框架主线，提出基于地震动信号反演的泥石流、滑坡灾害（链）事件与风险一体化评估方法，为实现交通路网地质灾害的快速评估提供了保障；②建立了基于“泥石流、滑坡灾害过程”的铁路沿线地质灾害精细化分级监测预警模式，以灾前预测-临灾预警-险情动态预警为主线，为铁路工程应急减灾提供理论基础；③针对不同类型地质灾害的评估与监测预警需求，研发了多种高性能的地质灾害评估、监测预警系统、计算算法和仪器装置，为实现交通路网地质灾害的快速评估和预警提供了有效技术支撑。近3年，本人主持了国家重点研发计划重点专项子课题、国家自然科学基金、四川省国际合作项目等国家级、省部级的科研项目4项，获国家留学基金管理委员会美国康奈尔大学博士后项目资助；本人的科研成果应用于实际工程中，为川藏铁路、成昆铁路等实际工程提供防灾减灾的理论指导；截止目前，本人发表SCI收录期刊论文11篇（第一作者7篇），其中1篇为ESI高被引论文；申请人的论文得到了英国皇家工程院院士、国际土力学及岩土工程学会主席吴宏伟教授、加拿大国家工程研究院院士Rick Chalaturnyk教授等本领域国际顶尖科学家的引用及正面评价，其中英国谢菲尔德大学副校长Dave Petley教授在自己的博客专门撰文对本人的论文进行积极评价；本人获授权国家发明专利11项，软件著作权8项；荣获了2020年中国科协“科创中国”先导技术榜单（全国共50项），国际灾害风险综合研究计划（IRDR）青年学者，中国地质学会2016年度地质学十大科技进展，中国科学院朱李月华优秀博士等诸多学术荣誉。