被托举人主要从事轨道交通系统动力学研究，针对轨道交通运行引起的结构超限变形和环境振动问题，从系统动力学的角度出发，提出饱和地基-轨道交通结构动力相互作用的 2.5 维有限元-边界元耦合计算方法，解决了传统有限元法计算轨道交通系统大尺度动力响应时效率低，收敛困难、边界处理易产生误差的问题；建立了分层地基中双洞双线、分段铰接隧道动力响应的解析模型，为轨道交通隧道结构的动力设计提供了理论基础。基于上述成果，以第一/通讯作者发表了 SCI 期刊论文 17 篇和EI期刊论文2篇篇，包括J. Sound Vib.、Tunn. Undergr. Sp. Tech.、Comput. Geotech.和Eng. Anal. Bound. Elem.等权威期刊；被全球20多个主要国家和地区的学者引用250余次，并被英国皇家工程院Powrie 院士、振动工程国际顶级期刊 J. Sound Vib. 主编 Metrikine 教授、美国岩石力学学会主席Bobet 教授、德国地震工程与结构动力学学会主席 Savidis 教授等国际知名学者高度评价。多次参加EURODYN、WTC和TRB等本领域著名国际会议并做大会报告，担任10余个SCI期刊审稿人；2020年入选了同济大学“青年百人计划B岗”，并获上海市科技进步一等奖1项（排名14/15）。