主要从事新车型开发，如400公里标准动车组研发，主动控制减振器、主动倾摆车辆研发，新一代城际市域车辆研发，跨座式单轨车辆研发等；动力学理论研究，如新型踏面设计开发，车辆柔性振动分析等；动力学应用性研究，如车辆服役过程精细化评估等；各平台车辆性能跟踪与分析，如动车组跟踪试验与数据分析，轮轨关系匹配分析与跟踪等。主要业绩如下：1.  正在开发400公里标准动车组转向架；2.  开发完成主动倾摆式车辆，转向架投入生产；3.  实现了车辆速度、线路、参数、踏面、轨面、摩擦系数等状态变化下的服役过程动态评估；       5.参与并解决了如轴端悬挂件开裂、车辆性能急剧恶化等典型案例下的车辆问题。