面向世界技术前沿和国家交通强国战略需求，申请人聚焦高铁齿轮传动及轴承基础理论与关键技术研究，取得较好成果。主持国家自然科学基金青年项目、国家重点研发计划子课题和四川省自然科学基金各1项，主研国家自然科学基金重点项目等4项，获西南交通大学优秀博士论文与“竢实扬华”奖章等奖励。目前，以第一/通讯作者在VSD、MSSP等顶级期刊发表SCI 18篇/EI 4篇：率先提出的高铁齿轮/轴承服役动力学建模与分析方法受到了国内外学者的广泛关注与引用，2篇1% ESI高被引论文，其中1篇0.1% ESI热点论文，SCI引用647次；所提出的预警及评估方法已用于上海铁路局，对京沪高铁齿轮及轴承进行健康评估。